Le plan ancien de Melbourne présente les évolutions de la ville de Melbourne. Cette carte historique de Melbourne vous permettra de voyager dans le passé et dans l'histoire de Melbourne, en Victoria - Australia. La carte de Melbourne antique est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

La baie de Port Phillip a été découverte par les Européens en 1802, lorsque le lieutenant John Murray et le capitaine Matthew Flinders ont visité la baie à quelques mois d'intervalle. Cette région historique faisait alors partie de la colonie de Nouvelle-Galles du Sud, et le gouverneur de la colonie, Philip Gidley King, a chargé le géomètre général, Charles Grimes, d'examiner les rives de la baie en vue d'identifier les sites d'une future colonisation (voir la carte historique de Melbourne). En 1803, Grimes et son groupe ont découvert la rivière Yarra et ont parcouru son cours inférieur. Contrairement à certains membres du groupe, Grimes n'était pas enthousiaste à l'idée que la rivière Yarra puisse servir de lieu de colonisation. Plus tard la même année, le capitaine David Collins arriva avec un contingent de soldats et de bagnards et s'installa près de Sorrento, juste à l'entrée de la baie sur la côte est. Quelques mois plus tard, cependant, il décida que l'endroit ne convenait pas et déplaça son groupe en Tasmanie.

La colonisation permanente a été retardée jusqu'en 1835, lorsqu'un pionnier et entrepreneur, John Batman, a négocié un traité avec les anciens aborigènes pour l'achat de 500 000 acres (200 000 hectares) à la tête de la baie de Port Phillip. Le prix était de 40 couvertures, 30 haches, 100 couteaux, 50 ciseaux, 30 miroirs, 200 mouchoirs, 100 livres de farine et 6 chemises, comme le montre la carte historique de Melbourne. Batman et ses héritiers étaient tenus par le traité de fournir un "loyer de tribut" annuel composé d'articles similaires. Quelques jours après la signature du traité historique, Batman est parti, et deux mois plus tard, un groupe dirigé par un autre pionnier, John Fawkner, s'est installé sur les rives de la rivière Yarra. De nombreux débats ont eu lieu pour savoir si Batman ou Fawkner devait être considéré comme le fondateur de Melbourne.

Melbourne se distingue des autres capitales des États australiens par le fait qu'elle a été fondée officieusement, par des entreprises individuelles. Une fois que Batman, Fawkner et d'autres ont établi la colonie en 1835, le gouvernement de Sydney a dû reconnaître le fait. En 1836, le premier administrateur du district de Port Phillip est arrivé, et en 1837, la nouvelle colonie a reçu son nom actuel en l'honneur du premier ministre britannique, William Lamb, 2e vicomte Melbourne (de Kilmore), comme vous pouvez le voir sur la carte historique de Melbourne. Melbourne est devenue une ville en 1842 et une cité en 1847, mais sa première grande poussée de croissance a eu lieu au début des années 1850, après la découverte d'or près de Bendigo et Ballarat, à moins de 160 km de là. En trois ans, la population du Melbourne historique a été multipliée par quatre pour atteindre 80 000 habitants.

Le plan vintage de Melbourne donne un aperçu unique de l'histoire et de l'évolution de la ville de Melbourne. Cette carte vintage de Melbourne avec son style antique vous permettra de voyager dans le passé de Melbourne en Victoria - Australia. La carte vintage de Melbourne est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Melbourne a tiré parti de sa position centrale dans le Victoria et de ses installations portuaires pour s'emparer de la plupart des échanges commerciaux de la région. Entre 1856 et 1873, des chemins de fer furent construits vers Geelong, Ballarat, Bendigo, Echuca et Wodonga, et en 1883, une liaison avec le système ferroviaire de la Nouvelle-Galles du Sud fut établie à Albury, comme le mentionne la carte ancienne de Melbourne. En 1877, le Melbourne Harbour Trust fut créé, et le canal Coode fut creusé dans les sédiments alluviaux mous du cours inférieur de la rivière Yarra afin de fournir un cours plus direct, sans problèmes d'ensablement. Pendant les années 1870, l'industrie manufacturière s'est épanouie sous la protection d'un tarif douanier élevé, et les progrès dans la plupart des domaines se sont poursuivis jusqu'en 1889, lorsqu'une crise financière et l'effondrement de nombreuses entreprises ont entamé la confiance du public.

La décennie suivante a été marquée par une grave dépression économique qui a commencé par une grève maritime et la faillite d'un certain nombre de banques et qui a été scellée par sept années de sécheresse de 1895 à 1902. Au cours de la décennie précédant 1891, la population de Melbourne avait augmenté de 200 000 personnes ; au cours de la décennie suivante, elle n'a augmenté que de 6 000 personnes, comme le montre la carte vintage de Melbourne. Dans les premières années du 20e siècle, la confiance renaît progressivement. L'Australie est devenue un commonwealth et Melbourne a servi de capitale fédérale jusqu'en 1927, date à laquelle Canberra a été créée. Les deux guerres mondiales ont encouragé la croissance de l'industrie manufacturière et, après 1945, les immigrants européens ont commencé à arriver en grand nombre.

Après 1971, le taux de croissance de Melbourne s'est ralenti avec le déclin de l'immigration, et les conditions économiques se sont détériorées dans les années 1970 et au début des années 1980, comme l'illustre la carte du millésime de Melbourne. Néanmoins, pendant cette période de croissance démographique plus lente, un certain nombre de changements majeurs ont eu lieu. L'apparence du centre-ville a été transformée par le remplacement des vieux bâtiments par des immeubles de bureaux et des hôtels à plusieurs étages. Le réseau d'artères a été amélioré de façon spectaculaire. Plusieurs zones économiques suburbaines importantes sont apparues, réduisant l'importance commerciale et industrielle du centre-ville. Et la vie culturelle de la ville a été considérablement dynamisée par l'achèvement du Victorian Arts Centre. La revitalisation du centre de Melbourne s'est poursuivie après 1990, alors que la population résidentielle augmentait et que le projet de développement massif des Docklands commençait à transformer le front de mer, longtemps négligé, en un lieu de spectacle urbain spectaculaire.